De metro van Barcelona is een uitstekende vorm van openbaar vervoer. Natuurlijk wil je tijdens je stedentrip zoveel mogelijk zien van de stad, maar af en toe is het gewoon handiger om de ondergrondse te pakken om van A naar B te gaan. Wij leggen je hier uit hoe de metro van Barcelona in elkaar steekt.
De verschillende lijnen van de metro
Lees verder
De metrolijnen van Barcelona worden onderhouden door twee verschillende transportbedrijven. Barcelona TMB (Transports Metropolitans de Barcelona) en de FGC (Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya). Het belangrijkste voor jou is dat de meeste centrale lijnen door de TMB worden verzorgd en dat je voor beide diensten hetzelfde kaartje gebruikt. We geven je nu een overzicht van de verschillende metrolijnen en welke bezienswaardigheden van Barcelona zich op die lijnen bevinden.
De metro van Barcelona met TMB
De meeste lijnen vallen onder de dienstregeling van TMB. Je herkent de stations aan de borden met de rode ‘M’.
Bekijk de kaart in het groot via deze link.
L1 – de rode lijn
Deze loopt van Hospital de Bellvitge tot Fondo. Dit is de oudste lijn en loopt dwars door het centrum. Dit is ook de drukste lijn van allen, dus tijdens het spitsuur is het proppen geblazen. Voor zowel Plaça de Espanya als Montjuïc stap je uit bij metrostation Espanya. Hier stap je ook uit als je de trein naar Montserrat wilt pakken, een van de mooiste bezienswaardigheden buiten Barcelona. Verder stap je hier uit bij Catalunya als je over de Ramblas naar La Boqueria wil lopen. De volgende halte is Urquinaona. Bezoekers van het Palau de la Musica doen er verstandig aan om hier uit te stappen. Iets verderop is de halte Arc de Triomf. Deze gebruik je om de bus naar vliegveld Girona te pakken, maar ook voor trekpleisters zoals Parc de la Ciutadella en -surprise surprise- de Arc de Triomf.
L2 – de paarse lijn
De paarse metrolijn loopt van Paral·lel tot Badalona Pompeu Fabra. Ook deze lijn snijdt door het centrum van Barcelona. De belangrijkste haltes van deze lijn zijn zonder meer Sagrada Familia, deze stopt echt direct naast een van de mooiste kerken van Barcelona. Een andere topper is Passeig de Gràcia. Behalve dat dit een belangrijk knooppunt is, je stapt hier over op L3 en L4 of pakt de trein naar het vliegveld van Barcelona, stap je hier ook uit om enkele trekpleisters te bekijken. Je gebruikt Passeig de Gràcia als halte als je graag de huizen van Gaudí wilt bekijken, Casa Batlló en Casa Milà. Op eindstation Paral·lel pak je de funicular of kabeltrein die je halverwege Montjuïc brengt. Scheelt weer klimmen.
Met de fiets zie je meer
De metro van Barcelona is een handig en uitgebreid netwerk. Maar in feite is elke tunnel hetzelfde. Als je echt alles van deze heerlijke stad wilt zien, kies dan voor de Barcelona fietstour. Met een Nederlandse gids ga je in drie uur tijd langs alle mooie plekjes van de stad. De gids vertelt je de mooie verhalen over de geschiedenis en ondertussen neem je de mooiste foto’s. De fiets is echt het beste vervoersmiddel van Barcelona.
L3 – de groene lijn
Deze lijn verbindt Zona Universitària met Trinitat Nova. Hierin krult de lijn helemaal van de heuvels naar de kust en weer terug richting de heuvels. Onderweg kom je langs Les Corts, deze halte ligt niet al te ver van Camp Nou. Met 5 minuten lopen ben je bij het stadion. Ook stopt deze metro op Espanya, dus hier stap je uit voor Plaça de Espanya en Montjuïc. Metrostation Liceu is het dichtstbijzijnde station voor Mercat de la Boqueria. Dus als je de markt wilt bezoeken zonder de drukke Ramblas af te lopen dan stap je hier uit. Verder zijn de haltes Catalunya en Passeig de Gràcia belangrijke stops. Uiteindelijk rijdt de lijn door de wijk Gràcia en stopt het ook bij Vallcarca. Vanaf hier pak je de roltrappen naar Park Güell.
L4 – de gele lijn
Lijn 4 rijdt van La Pau naar Trinitat Nova. La Pau ligt aan de rand van de stad. Vandaar daalt het richting de zee, waar het enkele haltes heeft waar je uitstapt om te genieten van de stranden van Barcelona. Daarna doet het Ciutadella/Vila Olimpica aan. Hier stap je uit om te genieten van het nachtleven van Barcelona of om het park te bezoeken, al moet je dan wel omlopen om bij de ingang te komen. Vervolgens draait de lijn weg van de kust en gaat het door het oude centrum. Een belangrijke halte is Jaume I. Deze gebruik je om de Santa Maria del Mar te bezoeken. Ook voor de Kathedraal van Barcelona stap je hier uit. Ga je naar Palau de la Musica, dan blijf je zitten tot Urquinaona. Ook deze lijn stopt bij Passeig de Gràcia en rijdt daarna door naar de wijk Gràcia.
L5 – de blauwe lijn
Deze rijdt van Cornellà Centre naar Vall d’Hebron. Deze lijn is vooral in de ochtenduren erg druk want het rijdt naar enkele bedrijfsgebieden. Voor toeristen zijn er maar twee haltes echt van belang en dat is die van de Sagrada Familia en Collblanc. Deze laatste gebruik je om Camp Nou te bezoeken. Verder stap je desgewenst uit op Diagonal om vandaar Passeig de Gràcia af te lopen naar Casa Milà en Casa Batlló.
L9 Nord – de oranje lijn
Deze lijn begint in een buitenwijk en eindigt in een buitenwijk. Tenzij je een hotel hebt geboekt die ver buiten het centrum vandaan staat, is de kans klein dat je deze lijn zult gebruiken. Maar voor de duidelijkheid, het beginpunt is La Sagrera en het eindstation is Can Zam.
L9 Sud – de andere oranje lijn
De kans dat je op deze lijn stapt is een stuk groter dan op de noord-versie. Deze L9 begint namelijk bij het vliegveld van Barcelona T1 en rijdt door naar Zona Universitària. Wil je met de metro naar het centrum van Barcelona dan stap je op het vliegveld in en stap je over op Torrassa. Dit is een halte van L1, de drukke rode lijn. Zo ben je binnen 30 minuten van het vliegveld in het hartje centrum. Voor deze lijn heb je wel een ander kaartje nodig, die koop je eenvoudig in de vele machines bij het vliegveld.
L10 Nord en Sud – de lichtblauwe lijnen
Net als L9 zijn dit niet echt interessante lijnen voor toeristen. De Nord versie rijdt van La Sagrera naar Gorg en de Sud versie van Foc naar Collblanc. Dit is inderdaad vlakbij Camp Nou, maar je moet al wel erg uit de buurt van alles zijn om op L10 Sud te stappen.
L11 – de mintgroene lijn
Dit is een uitstekende lijn als je de buitenkant van de stad wilt bereizen. Geen enkel moment komt deze lijn in de buurt van een bezienswaardigheid en deze lijn is uitsluitend voor woon-werkverkeer. Tenzij je graag van Trinitat Nova naar Can Cuiàs wilt, achten we de kans klein dat je deze lijn gaat gebruiken.
De FGC metro van Barcelona
De metrostations van de FGC hebben een oranje logo dat verder wel wat weg heeft van het NS logo. De metro’s van de FGC lijken wat meer op treinen. Ben je op een stedentrip naar Barcelona is het onwaarschijnlijk dat je veel met deze dienst te maken hebt omdat ze vooral naar woongebieden gaan en niet echt langs trekpleisters komen. De grote uitzondering hierop is als je graag naar Tibidabo wilt.
L6 – de violet lijn
De L6 rijdt van Catalunya naar Reina Elisenda. Ondertussen kom je langs Gràcia en de dure wijken zoals Sant Gervasi en Sarrià.
L7 – de bruine lijn
De bruine lijn rijdt van Catalunya naar Avinguda Tibidabo. Hier pak je de Tramvía Blau en de funicular om naar de top van deze berg te gaan voor een prachtig uitzicht en een ritje in het reuzenrad.
L8 – de roze lijn
Deze lijn rijdt van Espanya naar Molí Nou. Lijn 8 rijdt door bedrijvenparken en industriegebied. Heel erg interessant als je er werkt, anders raden we aan om de lijn over te slaan.
Koop een kaartje voor elke lijn
Of je nou de metro van de TMB of die van de FGC gebruikt, het kaartje is hetzelfde. Je gebruikt het zelfs voor de bus of de funicular. Afhankelijk van hoe lang je in Barcelona bent, raden we aan om een T-10 kaart te kopen. Deze tienrittenkaart is een heel stuk goedkoper dan telkens los een kaartje kopen en meerdere personen maken eventueel gebruik van dezelfde T-10.
De metro van Barcelona rijdt elke dag van 05:00 t/m 24:00. Op vrijdagen rijden de lijnen tot 02:00 en van zaterdag op zondag rijden ze de hele nacht. Ook op feestdagen rijdt de metro van Barcelona de hele nacht.
